スノーフレーク(カシワバアジサイ)が咲いていた。

ビーム砲のような形が特徴。(笑)

去年、バッサリと切り落とされていたけれど、ここまで立派に成長して、またちゃんと花を咲かせるんだね。

ということは、もしかしたら、と思って、行ってみると、

おお、スミダノハナビも咲き始めた！

まだまだ咲き始め。

上に向かって伸びる様子がいい。

これ、1枚、大きな白色のものがピョコンと出ていて、花びらなのか、葉っぱなのか。

根元を見ると、違うところから出ていた。

紫陽花が咲き始めたということは、梅雨もすぐそこっていうことだね。

そして、とうとう、最高気温が、30度を超えた！！

そして、これを作りたかったのである。

このサイズだと、さっぱり、何が何やら、という感じだけれど(苦笑)、横位置で、全車両を見渡せるようにしたかったのである。

撮影に関しては、3度失敗して、4度目に、やっと、なんとか撮影出来た。

上記の写真は、細かく見ると、ダメな点もあるので、2回目の編集をしているところ。

ハローキティ新幹線終了に伴い、やりたかったことが、やっと出来そうで、嬉しい。

29.1度の夏日も夏日。

なんとしても、流し撮りを成功させたい、という思いが強く、あの場所へ。

今回は、三脚は使わず、半手持ち。

さて、うまくいくか？

レールスターは、ちょっと望遠を緩くしているからか、いい感じで撮れるんだけれどね。

ハローキティ新幹線上り、後部車両のこれだけが、マシだった。(泣)

文字の所に、線が被ってしまった。

最後だから、もっと人が集まるかと思ったけれど、そうでもなかった。

離れた場所とかに、チラホラ。

そのまま、レールスターの撮影のために、ステイ。

N700S。

2回目のレールスターも、いい感じで、目がキラリ。

後部車両も、キラリ。

N700系、こういう感じで、ピタッと撮影出来ればいいんだけれどねぇ。

なんとかして、確率を上げたいと思い、シャッタースピードを、少しだけ上げたという、弱腰。(苦笑)

N700A。

ハローキティ新幹線が最後という話、結構広がっているようで、午後の部は、子ども連れの家族が、何組もいて、自分の周りだけで、20人前後はいたと思う。

もちろん、離れた場所にも。

かなり賑やか＝ちょっと集中出来ない。(苦笑)

さぁ、最後の撮影だ。

出だし、まずます。

このシーズン一(いち)の、ピッタリ写真が～～～。

鼻ちょん切れ。(泣)

悔しいので、違和感ない程度に、手術。(苦笑)

後部車両。

途中切ることなく、最後までお見送り。

これが、最後の写真。

と、こんな感じで、なんとも微妙な感じの写真撮影で、ハローキティ新幹線の撮影は終了したのであった。

結局、最後まで、車両は汚れたままだったね。

これで、ハローキティ新幹線は終了だけれど、この後どうするのだろう？

元に戻して、来年の引退まで走らせるのだろうか？

結構、中はいじられていると思うのだけれど、元に戻すにも、かなりのコストが掛かるだろうし。

500系の正式引退は、いつかわからないけれど、とりあえず、残り1年ほどだ。

ハローキティ新幹線との付き合いは、ここから。

ちょうどコロナが始まって、2020年4月9日、桜撮影のために、ここで撮影していた時、あ、新幹線だ、と思って、何両か撮影。

その中に、全く意識していない状態で、ハローキティ新幹線を撮影していた。

この時から6年ほどの付き合いになる。

ラッピングが始まったのが、2018年とのことで、にわか追っ掛けとしては、十分な年数だったと思う。

この撮影のお陰で、写真撮影のスキルの幅が広がったのは、本当に有り難かった。

日中は、半袖で十分だ。

某国の旧正月云々は、自分にとっては、関係なかったようだ。

でも、最近は、ちょっと増えている。

英語が多い。

アルファベットの「O(オー)」を、「0(ゼロ)」に変えたものとかが多い。

日本にはない、アメリカ資本の大手のお店や、同じく、アメリカ資本で、日本にもあるホールセールの会社(店)からとか。

全く馴染みのない会社やお店のものもある。

日本関連だと、PayPayが多いかな。

明らかに、怪しいのに、こういうの、誰か引っ掛かるのだろうか？と思うようなものばかり。

時々、公式のサイトから、注意喚起とかが来るのだけれど、そういうのでさえ、怪しく感じてしまうんだよね。(苦笑)

注意深く、リンクやらを確認するだけで、クリックすることはないけれど。

正式なものでさえ、怪しく感じるというのは、困ったものだし、公式なものなら、もうちょっと、書き方とか工夫してくれればいいんだけれどね。

土日は、大混雑するだろうからね。

上りは、反対側のホームから、以前から撮影して見たかった、上下のクネリを撮影。

が、角度的にあまりよろしくなかったし、車両が短いので、思ったほどクネッていない。

以前撮影していたのは、ホームの東の端っこから。

さすがに、そこからだと、遠すぎるので、もうちょっと西寄りにしたことで、角度がちょっとよくなかったみたい。

でも、陽炎が出ていて、雰囲気が出ているので、これはこれでいいと思う。

車両がクネッて。

さすが、残り3日ともなると、人が一杯。

到着した時は、この場所には、人はいなかったんだけれどね。

入線。

ここから、ある撮影をしたかったのだけれど、下りの新幹線が来てしまい、強制終了。(苦笑)

仕方ないので、下りの時に撮影することに。

しばらくしてから、レールスターが登場。

N700Aの車両にヘッドライトが反射しているのがいい。

やはり、正面はいいね。

車両のクネリとRail Starの文字を見せて。

停車中のこの雰囲気もいい。

下りのハローキティ新幹線を待っている時に撮影。入線時のクネリ。

ふと、目に入ったのが、姫路のシンボル。

これと撮影しよう、ということで、

N700系のフロントガラスと。(笑)

この間撮影し忘れた時刻表、ハローキティ新幹線の下り、こだま949、12時15分発博多行き。

上りの時に、撮りたいものが撮影出来なかったので、正面の撮影は諦めて、下りも反対側のホームから撮影。

わかっていたけれど、上りのN700Sと被り。

入線。

せっかくだから、姫路駅の駅名標と一緒に。

この写真の前に、撮りたいものを何とか撮影し終え、お見送り。

上り通過列車が来て、また被り。(笑)

と、これで、姫路駅でのハローキティ新幹線の撮影は終了である。

もっとこういうのを撮りたい、というのはあるけれど、まぁ、仕方ない。

もっと前から来ていたら、何回通うことになっていたか、という感じだな。(笑)

それにしても、最終日もこの汚れのままなのだろうか？